L'histoire se situe début 2005: Fan de M3 E46, j'étais assez content que Jada toys, alors habituée à reproduire uniquement des japonaises, reproduise un modèle Bavarois. De plus, tunée par un célèbre préparateur tel que AC schnitzer, j'étais vraiment impatient d'acquérir ce modèle. Cependant, je fus un peu déçu du modèle finalement sorti mi 2005: trop haute selon moi et l'aileron ne me plaisait pas (du moins, pas sur la malle d'une M3 E46).
Mon ami Thomas avait apparemment le même avis, c'est pour ça qu'il s'est lancé dans la modification de sa M3 jada pour concevoir la version que vous avez sous les yeux. Quand j'ai vu sa version, j'ai été totalement conquis et après quelques négociations, celle-ci rejoignait ma collection.
Par rapport à la version de base, de nouvelles jantes à 5 branches (celles d'origine sont cependant aussi très sympa) ont pris place. Elles sont bien mises en valeur par un rabaissement conséquent.
L'intérieur est resté d'origine. Les plastiques sont plutôt grossiers mais avec ce type de modèle, il ne faut pas trop chercher la finition.
Le capot est déssiglé (le lissage manque de soin) et la lame est recouverte comme le reste de la caisse d'une jolie couleur noire.
Le moteur est resté d'origine. On notera le toit ouvrant qui est dorénavant toujours en position ouverte.
Deux superbes silencieux à sorties oblongues prennent la place des 2 doubles sorties d'origine de la M3. Assez originales, ces sorties vont vraiment bien à la bavaroise.
Selon moi, jada aurait du sortir cette version de la E46: Beaucoup plus agressive une fois posée par terre, elle affirme son caractère.
Une fois repassée entre les mains de Thomas, la E46 jada m'a conquis: Normal avec un kit carrosserie proche de celui d'origine, un rabaissement conséquent, de jolie jantes qui remplissent bien les passages de roues et 2 superbes sorties d'échappement. Maintenant, celle ci va revenir rejoindre ces cousines dans ma collection.
